Det gælder om at holde tungen lige i munden, når det med jævne mellemrum hævdes, at biler med forbrændingsmotorer er mere miljøvenlige end elbiler. Senest i et studie fra østrigske Joanneum Research Forschungsgesellschaft, der blev lanceret i september.
Her var konklusionen, at en elbil i mellemklassen i Tyskland skal køre 219.000 km., før den samlet set udleder mindre CO2 end en tilsvarende bil med den nyeste dieselmotorteknologi. En konklusion som den tyske økonomiprofessor Hans-Werner Sinn forfægtede i sidste måned forfægtede i en kronik i The Guardian. Hvorefter det spredte sig til en række andre medier som bl.a. Finans og herfra også til disse spalter.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra CleantechWatch
Urbaser lægger stor ordre på nye elvogne
Stigende krav om brug af elektrificerede køretøjer i kommunale udbud får Danmarks største renovationsvirksomhed til at lægge en bestilling på 24 nye elvogne til en samlet værdi af 85 mio. kr.
RGS kræver "misvisende" rapport om anlægs miljøeffekt trukket endegyldigt tilbage
Aarhus Universitet har offentliggjort en revideret udgave af den rapport, som universitetet trak tilbage i februar, der omhandler konsekvenserne ved udledninger fra RGS Nordics anlæg ved Stigsnæs. Hos RGS mener man dog, at den nye version også er til papirkurven. "Vi står fuldt på mål for rapporten," siger viceinstitutleder.
Ny salgspartner skal sikre Bactiquant indtog i Litauen og Mozambique
Cleantech-virksomheden indgår et "strategisk samarbejde" med et salgsselskab, der har repræsentation i Litauen og Mozambique, hvor de tilbyder deres kunder optimering af vandsystemer.
FOM Technologies sikrer sig ordre fra printerkæmpe
Selskabet, der udvikler udstyr til forskning i blandt andet energilagring og solceller, har fået Xerox i kundeporteføljen.
Tilgodeset ansøger: "CCS er det relevante på den korte og mellemlange bane"
Tildellingen af knap 200 mio. kr. i EUDP's særpulje til Greensand understreger det danske commitment til CCS, fastslår Ineos' danske direktør, der nu kun mangler tilladelserne til at være klar til at lagre CO2 fra 2025. Der skal nok også blive plads til ting som grøn metanol – på sigt.
