Det er ikke kun på brændstofregningen, at de nye svovlregler fra årets start har skabt en kløft imellem de skibe, som sejler på lavsvovlholdige brændstoffer, og de, som har fået installeret en røgrenser ombord, så de fortsat kan brænde olie med højere svovlindhold.
For sammenligner man sejlhastighederne for større skibe henholdsvis med og uden de såkaldte scrubbere, er der tilsyndeladende også en synlig forskel at spore.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra CleantechWatch
Hvad sker der med det radioaktive affald i Danmark?
Hos Dansk Dekommissionering har man ansvaret for at håndtere radioaktivt affald i Danmark, hvor alt lige fra klude til reaktormateriale bliver opbevaret, indtil det skal sendes til deponi.
Danva udbygger krav til forbud mod PFAS-stoffer
Der er grund til bekymring for dansk miljø og vandkrebsløb som følge af ny opgørelse over PFOS-forurening i Danmark, ifølge Danva-direktør Carl-Emil Larsen, som nu foreslår flere tiltag.
Forsker og miljøorganisation: Lækager kan undergrave den grønne brints klimaeffekter
Uden krav til at undgå lækage udgør brint både en risiko for global opvarmning i sig selv og kan forlænge levetiden for metan, advarer både miljøorganisation og forsker, der hverken oplever Danmark eller andre lande interessere sig for risikoen.
Landbrugsorganisation afviser selvstændig sektor for klima: "Men vi står ikke stille"
Der arbejdes fokuseret på klima hver eneste dag, derfor er der ingen selvstændig klimasektor på trapperne, siger viceformand. Han erkender, at organisationen har en stor kommunikationsopgave om klimainitiativer foran sig de næste mange år.
Vanddirektør maner miljøfrygt til jorden: Kun gode intentioner bag milliardanlæg
Aarhus Vands adm. direktør, Lars Schrøder, forstår lokale bekymringer om at flytte havbundsslam fra Aarhus Bugt til Hjelm Dyb ved Djursland, der skal gøre plads til et milliardanlæg. Området er dog nøje udvalgt for at gøre mindst skade, påpeger han.
